Корзина
100 отзывов
ПОДБЕРИТЕ ТРАКТОР, ПОЛУЧИТЕ 2 БОНУСА И СКИДКУ ДО 25 000 ₽Подобрать
+7 (800) 551-86-45
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или индивидуального предпринимателя.
Сельхозтехника оптом и в розницу
Корзина
Мотоблок МТЗ | Беларус (Weima 9 | 6,00-12)
  • Мотоблок МТЗ | Беларус (Weima 9 | 6,00-12), фото 2
  • Мотоблок МТЗ | Беларус (Weima 9 | 6,00-12), фото 3
  • Мотоблок МТЗ | Беларус (Weima 9 | 6,00-12), фото 4
  • Мотоблок МТЗ | Беларус (Weima 9 | 6,00-12), фото 5
  • Мотоблок МТЗ | Беларус (Weima 9 | 6,00-12), фото 6
  • Мотоблок МТЗ | Беларус (Weima 9 | 6,00-12), фото 7
  • Мотоблок МТЗ | Беларус (Weima 9 | 6,00-12), фото 8
  • Мотоблок МТЗ | Беларус (Weima 9 | 6,00-12), фото 9
  • Мотоблок МТЗ | Беларус (Weima 9 | 6,00-12), фото 10

Мотоблок МТЗ | Беларус (Weima 9 | 6,00-12)

Цену уточняйте

  • В наличии
+7 (800) 551-86-45
Отдел продаж
возврат товара в течение 60 дней по договоренности
Мотоблок МТЗ | Беларус (Weima 9 | 6,00-12)
Мотоблок МТЗ | Беларус (Weima 9 | 6,00-12)
Цену уточняйте
В наличии
+7 (800) 551-86-45
Отдел продаж
Описание
Характеристики
Информация для заказа

 

 

Большой диапазон передач
КПП мотоблока 6-ступенчатая, имеет 4 передачи для движения вперед и 2 передачи заднего хода. Это позволяет подобрать оптимальный рабочий режим для полевых работ с учетом сложности грунта и нагруженности от навесного оборудования. При этом максимальная скорость в транспортном режиме у мотоблока МТЗ 09Н всего 11 км/ч, поэтому техника не очень подходит для перевозки грузов и перегонов на дальние расстояния. Для сравнения — у тяжелых мотоблоков Кентавр максимальная скорость достигает 20 км/ч. К недостаткам КПП мотоблока Беларус 09Н можно отнести отсутствие синхронизаторов и как следствие затрудненное переключение передач на ходу, а также многодисковое сцепление мокрого типа, которое по замыслу разработчиков должно было повысить плавность и четкость срабатывания, а по факту является недостаточно надежным и не имеющим запаса прочности для тяжелых работ.

 

 

Блокировка дифференциала
Между рулевых рукояток мотоблока установлен рычаг принудительной блокировки межосевого дифференциала. При ее включении левое и правое колесо вращаются одновременно и с одинаковым усилием, что существенно повышает тяговое усилие и проходимость мотоблока, но усложняет маневрирование. Тяжелые работы с плугом или фрезой рекомендуется выполнять при заблокированном дифференциале, так как это исключит зарывание и пробуксовку колес при возрастающей нагрузке. При этом владельцы таких мотоблоков отмечают затрудненное отключение блокировки из-за непродуманного механизма управления. Это явный минус, так как операцию необходимо повторять достаточно часто — при каждом повороте или развороте.

 

Регулируемая колея
Колею мотоблока МТЗ 09Н можно изменять. Ширина установки колес имеет три фиксированных значения — 700, 600 и 450 мм. это позволяет оптимально подстроить колею под междурядья в зависимости от способа посадки и технологии возделывания агротехнических культур, приспособить мотоблок для работы на больших полях или в малых огородах.

 

Увеличенные колеса (опционально)
В базовой комплектации мотоблока установлены колеса размерности 6.0х12. Для установки доступны штатные увеличенные колеса двух типов — 6,5х12 и 7.0х12. Таким способом можно увеличить агротехнический просвет, а также скорость движения мотоблока. При этом следует учитывать, что запаса мощности и момента 9-сильного двигателя бывает недостаточно для тяжелых полевых работ на базовых колесах 6.0х12 (мотоблок глохнет при резком или большом заглублении плуга или фрезы, наезде на земляные валы и другие препятствия), а при установке шин большей размерности тяговые характеристики ухудшаются.

 

Оптимальная развесовка
Мотоблок сбалансирован для работы с навесным оборудованием за счет вынесенного вперед двигателя. За счет этого для удержания горизонтального положения не требуется усилий от оператора. Это снижает утомляемость и позволяет обрабатывать большие площади без перерывов на отдых.

 

 

Полный спектр навесного оборудования
Мотоблок МТЗ Беларус агрегатируется с 11 видами навесного оборудования для работ в сельском и коммунальном хозяйстве. С помощью техники можно выполнять подготовку почвы к посадке и посев, обработку культур, кошение трав, уборку урожая, расчистку снега и транспортировку грузов. Недостатком является то, что из-за уникальной конструкции ВОМ и навески можно использовать только оборудования производства Сморгонского Агрегатного.

 

Тяжелый класс
Конструкционный вес белорусского мотоблока 176 кг. Этот параметр относит технику к тяжелому классу и делает пригодным для обработки больших площадей и сложных грунтов. Мотоблок не пробуксовывает и не зарывается при пахоте и фрезеровании, обеспечивает ровный уверенный ход, облегчая работу и снижая утомляемость оператора.
Литые корпусные детали трансмиссии
КПП, чулки полуосей и бортовые редукторы имеют литые чугунные картеры. Детали обладают высокой прочностью и имеют большую массу, что положительно сказывается на проходимости и тяговом усилии мотоблока.
Шлицевой ВОМ
Вал отбора мощности мотоблока МТЗ Беларус 09Н позволяет агрегатировать активное навесное оборудование. Конструкция ВОМ также позволяет подключать к мотоблоку штатные установки — кормоизмельчители, циркулярные пилы и т.д. Частота вращения ВОМ зависит от оборотов двигателя и достигает 1200 об/мин.

 

 

Основные
Производитель  МТЗ
Страна производительБеларусь
ТипМотоблок
Тип двигателя  Бензиновый
Марка двигателя  Weima 177F
Количество передач4 вперед/2 назад
Трансмиссия  Шестеренчатый редуктор
СцеплениеДисковое
Вал отбора мощностиДа
Характеристики двигателя внутреннего сгорания
Мощность двигателя  9 л. с.
Тактность двигателя  Четырёхтактный
Количество цилиндров  1
Система охлаждения двигателяВоздушная
Общие
Габариты1780х846х1070 мм
Гарантия2 года
КомплектацияСцепка, Плуг, Пониженная передача, Задняя передача, Кнопка экстренной остановки, Регулируемая ширина колеи, Набор запасных частей, Независимый ВОМ, Колеса с индустриальным протектором, Утяжелители, Разблокировка дифференциала, Шестеренчатый редуктор
Конструкционный вес176 кг
КлассТяжелый
Наличие фарыНет
Шасси
Размер колёс6,00-12
Обработка
Ширина обработки почвофрезы610 мм
Глубина обработки почвофрезы12 см
Тип почвофрезыПривод От ВОМа
Трансмиссия
ДифференциалБлокируемый
Тип привода от ДВС к КПППрямой
Тип ВОМШлицевой
Частота вращения ВОМа1200 об/мин
  • Цена: Цену уточняйте