Минитрактор МТЗ | Беларус 132H (Honda)
292 300 руб.
- В наличии
Габариты
Минитрактор Беларус 132Н представляет собой малогабаритную, многофункциональную машину тягового класса 0.2. Следует заметить, что данная конструкция, оптимизированная для специфических условий теплицы и очень удобна для работы в ограниченном пространстве.
Двигатель
В качестве силовой установки на минитрактор устанавливаются отличный японский двигатель Хонда GX390 — четырехтактный, одноцилиндровый, бензиновый, мощностью 13 л. с., с электростартером. Двигатель Хонда характеризуется:
- повышенной надежностью;
- простотой и нетребовательностью в обслуживании;
- легкостью запуска;
- экономичностью (расход топлива составляет около 3 л на один моточас).
Сцепление
Сцепление на 132Н – многодисковое, постоянно включенное, «мокрого» типа в масляной ванне. Характеризуется плавностью включения передач, а также высокой стойкостью фрикционных дисков. Но есть одно НО — потенциально хорошее и плавное сцепление «мотоциклетного» типа, поставленное на тяговую машину для больших нагрузок с резкими перепадами — требует постоянного внимания и регулировки. Если не следить за регулировкой сцепления, оно начинает пробуксовывать, в результате чего диски сцепления быстро выходят из строя.
Шасси
Особенностью конструкции шасси 132-ого является безрамное шасси с шарнирно-сочлененным остовом, который образован скрепленными между собой корпусами узлов и агрегатов трансмиссии. Несомненно, шарнирно-сочлененная конструкция шасси приводит к хорошей маневренности. Так, минимальный радиус поворота 132Н составляет всего 2,5 м. Но за высокую маневренность Беларуса приходится расплачиваться «тяжелым» рулевым управлением, которое производится путем взаимного поворота сочлененных полурам без гидроусилителя. Это обусловлено тем, что оператор сидит на одной части сочлененного остова, а рулевое колесо находится на другой. При попадании ведущих колес в ямы или борозды руль бросает из стороны в сторону, он буквально норовит вырваться из рук,также ослаблена общая конструкция (нет силовых балок рамы, вся нагрузка приходится на корпусные детали сборного остова.
Полный привод
Благодаря возможности подключения полного привода сто тридцать второй обладает потенциально хорошими тяговыми характеристиками и высокой проходимостью, которые еще больше улучшаются при включении блокировки межосевого дифференциала на переднем мосту. Но при подключенном полном приводе становится невозможным включение вала отбора мощности. Поэтому с активными агрегатами (почвофрезой, косилкой,картофелекопалкой и другими агрегатами) приходится работать только в переднеприводном варианте трансмиссии, что приводит к пробуксовке особенно во время движения на подъем.
Колеса
Сто тридцать второй комплектуется штатными колесами 6 на 12, они обеспечивают минитрактору агротехнический просвет 280 мм. Отмечается, что машина часто корпусами мостов «утюжит» борозды, может ломать отросшие растения, ту же картошку при ее втором – третьем окучивании. Но при покупке можно укомплектовать сто тридцать второй увеличенными тринадцати дюймовыми колесами, которые повысят клиренс и проходимость.
Ширина колеи
Ширина колеи — регулируемая путем переустановки колес на 700 мм либо 800 мм. Что позволяют успешно приспосабливать мини-трактор для выполнения междурядной обработки посевов.
Вал отбора мощности и гидросистема
Минитрактор Беларус 132Н оснащен двухрежимным валом отбора мощности . Скорость вращения ВОМа в зависимом режиме – около 1200 оборотов в минуту в синхронном режиме – 4,87 оборотов на погонный метр пути. Для агрегатирования с навесными орудиями Белорус оснащен трехточечным гидронавесным устройством в виде шарнирного четырехзвенника. Гидросистема управления подъемом и опусканием навесного оборудования — раздельно-агрегатная, с шестеренчатым насосом, обеспечивает грузоподъемность около 50 кг. Следует отметить специфичность конструкции навесного устройства. К нему подходят только орудия, изготовленные на Сморгонском заводе.
Трансмиссия
Трансмиссия 132H — механическая, имеющая четыре скорости вперед и три — заднего хода. Диапазон скоростей составляет передним ходом min 2,8 км/ч, max почти 18; и достаточно высокую скорость задним ходом от четырех до тринадцати километров в час. Такие скоростные параметры делают возможным эффективное выполнение хозяйственных и транспортных задач в пределах приусадебного участка или в пределах небольшого населенного пункта. Но уже для транспортировки грузов между населенными пунктами 132-ой можно охарактеризовать как тихоходное средство.
Тормозная система
Тормозная система на 132Н — с затормаживаемой только одной (задней) осью, барабанного типа, с механическими (ножным и ручным стояночным) приводами. Отмечается, что торможения колесами только одной оси оказывается вполне достаточно при выполнении разнообразных хозяйственных работ, но при транспортировке грузов по дорогам общего пользования существует ограничение максимальной массы буксируемого прицепа всего 700 кг.
Вывод
В целом, благодаря своей конструкции, испытанной временем, надежному двигателю, наработанному фонду запасных частей и механизмов как новых, так и б/у и достаточному перечню выпускаемого навесного оборудования, минитрактор Беларус 132Н на сегодняшний день отвечает всем условиям работы в малых фермерских хозяйствах, но для обработки тяжелых почв и перевозки тяжелых грузов стоит рассматривать дизельную технику с увеличенным клиренсом.
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | МТЗ |
| Страна производитель | Беларусь |
| Мощность | 13 л. с. |
| Тип привода колес | Полный |
| Колесная формула | 4×4 |
| Коробка переключения передач | Механическая |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Наличие кабины | Нет |
| Тип усилителя руля | Нет |
| Количество передач | 4 вперед/3 назад |
| Количество цилиндров | 1 |
| Двигатель | |
| Охлаждение двигателя | Воздушное |
| Система запуска | Электростартер|Инерционная |
| Марка двигателя | Honda GX390 |
| Общие | |
| Гидравлический распределитель | Штатный распределитель для трехточечного подвеса |
| Система света | Дальний и ближний свет|Поворотники|Габаритные огни|Стоп-сигнал|Подсветка заднего подвеса |
| Наличие утяжелителей в стандартной комплектации | Комплект передних и задних утяжелителей |
| Звуковой сигнал | Клаксон |
| Габариты | 2500х1000х2000 мм |
| Гарантия | 2 года |
| Количество гидровыходов | 1 |
| Система навески | Трехточечная (нестандартная) |
| Комплектация | Вал отбора мощности, Гидровыходы, Счетчик моточасов, Вольтметр, Датчик температуры, Датчик давления масла, Ручной газ, Розетка под прицеп, Передние утяжелители, Задние утяжелители, Прицепное заднее устройство, Блокировка дифференциала, Колеса с индустриальным протектором Набор запасных частей Регулируемая ширина колеи Японский двигатель Электростартер Подключаемый полный привод ПСМ (Паспорт самоходной машины) Плуг |
| Компрессор | Нет |
| Вес | 457 кг |
| Шасси | |
| Задние колеса | 6,00-12 |
| Передние колеса | 6,00-12 |
| Трансмиссия | |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне |
| Блокировка дифференциала | Принудительная блокировка переднего моста |
| Тип привода от ДВС к КПП | Прямой |
| Частота вращения ВОМа | 1168 об/мин |
- Цена: 292 300 руб.